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Wie ADR-Tunnelkategorien entscheiden, welche Gefahrgutladung durchfahren darf

Wer eine Gefahrgutroute plant, muss wissen, welche Tunnel die Ladung schon vor dem Portal zurückweisen.

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Was ADR-Tunnelkategorien für eine Gefahrgutroute bedeuten

ADR ist das UNECE-Übereinkommen, das den Straßentransport gefährlicher Güter in weiten Teilen Europas regelt. Nach ADR 8.6 kann einem Tunnel ein Kategoriebuchstabe von A bis E zugewiesen werden. Kategorie A hat keine Beschränkung. Kategorie E ist die strengste: Fast jede gekennzeichnete Ladung ist gesperrt. Die Kategorie steht auf einem Verkehrsschild mit einer zusätzlichen Tafel, die den Buchstaben trägt, sodass ein B-, C-, D- oder E-Tunnel schon vor dem Portal erkennbar ist. Die eigene Ladung trägt ebenfalls einen Tunnelbeschränkungscode, der aus Spalte 15 der ADR-Tabelle A stammt. Die Fahrregel ist in der Praxis einfach: Eine Ladung darf einen Tunnel nur passieren, wenn die Tunnelkategorie unter der zu diesem Code gehörenden Beschränkung liegt. Wer gemischtes Gefahrgut transportiert, für den gilt der restriktivste Code an Bord für die gesamte Beförderungseinheit. Die Gefahrgutroute sollte danach geplant werden, nicht erst am Schild.

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Tunnelkategorien A, C und E im Vergleich

Die Kategorien orientieren sich am schlimmsten anzunehmenden Ereignis, das ADR aus einer geschlossenen Röhre heraushalten will. Kategorie B sperrt Güter, die eine sehr große Explosion verursachen können. Kategorie C fügt eine große Explosion oder eine große toxische Freisetzung hinzu. Kategorie D fügt zusätzlich einen großen Brand hinzu. Kategorie E sperrt alles außer Ladungen mit dem Code "(-)". Bei Explosivstoffen der Klasse 1 tragen zwei Codes eine Nettomasse-Schwelle: B1000C wechselt bei 1000 kg Nettoexplosivmasse, C5000D bei 5000 kg. Tankbeförderung wird oft strenger behandelt als die verpackte Beförderung derselben Güter, weshalb geteilte Codes wie B/D und C/E existieren. Der Brand im Mont-Blanc-Tunnel am 24. März 1999 ist der Grund, warum dieses Regelwerk verschärft wurde. Vor der Festlegung auf einen Korridor sollte der Beschränkungscode der eigenen Ladung mit der Spalte unten abgeglichen werden.

TunnelkategorieBeschränkungBeispiel
AKeine Beschränkung; jedes Gefahrgut darf passierenEin A-gekennzeichneter oder unbeschilderter Tunnel nimmt jeden Code auf, auch eine Ladung mit Code D, da ein D-Code nur D- und E-Tunnel sperrt
CSperrt Güter, die eine sehr große Explosion, eine große Explosion oder eine große toxische Freisetzung verursachen könnenEine Tankladung mit Code C/E ist für einen C-Tunnel gesperrt; sie muss umgeleitet werden, dieselben Güter verpackt dürfen einen C-Tunnel aber weiterhin passieren
ESperrt jedes Gefahrgut außer solchen mit dem Code "(-)"Ein Dieseltanker mit Code D/E darf keinen E-Tunnel befahren; nur Ladungen ohne Beschränkungscode, gekennzeichnet als "(-)", kommen durch
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ADR-zertifizierte Parkplätze und die orangefarbene Tafel lesen

Zwei Dinge entscheiden einen Gefahrguttransport, sobald die Tunnelfrage geklärt ist: wo die Ladung über Nacht steht und was die Tafel aussagt. Die ADR-Sicherheitsvorschriften lenken Ladungen mit hohem Gefährdungspotenzial zu vorab vereinbarten, überwachten Parkplätzen statt zu einem beliebigen Rastplatz. Der EU-Standard für sichere und geschützte LKW-Parkplätze, festgelegt durch die Delegierte Verordnung (EU) 2022/1012 der Kommission im Jahr 2022, zertifiziert Standorte in den Stufen Bronze, Silber, Gold und Platin anhand geprüfter Sicherheits- und Servicekriterien; die TAPA-EMEA-Parkplatzsicherheitsanforderungen bilden einen parallelen Branchenmaßstab. Die orangefarbene Tafel selbst liefert die schnelle Information: Die obere Zahl ist die Gefahrnummer, der Kemler-Code, wobei 33 eine leicht entzündbare Flüssigkeit bedeutet und ein vorangestelltes X anzeigt, dass der Stoff gefährlich mit Wasser reagiert. Die unteren vier Ziffern sind die UN-Nummer, die den genauen Stoff identifiziert. Beides sollte gelesen werden, bevor eine Routenannahme als sicher gilt, danach kann ein zertifizierter Halt entlang des Korridors gesucht werden.

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Häufig gestellte Fragen

Wie erkenne ich, ob meine Ladung einen bestimmten ADR-Tunnel passieren darf?
Suche den Tunnelbeschränkungscode deiner Ladung in Spalte 15 der ADR-Tabelle A, dann lies die Kategorie des Tunnels vom Straßenschild ab. Eine Ladung darf nur passieren, wenn die Tunnelkategorie unter der Beschränkung liegt. Eine Ladung mit Code D darf zum Beispiel A-, B- und C-Tunnel passieren, aber nicht D oder E. Wer mehrere Gefahrgüter transportiert, für den gilt der restriktivste Code an Bord für die gesamte Beförderungseinheit.
Was ist der Unterschied zwischen Tunnelkategorie und Tunnelbeschränkungscode?
Die Kategorie, ein Buchstabe von A bis E, gehört zum Tunnel und steht auf seinem Schild. Der Beschränkungscode gehört zur Ladung und stammt aus Spalte 15 der ADR-Tabelle A. Kategorien und Codes verwenden dieselben Buchstaben, bedeuten aber Unterschiedliches: Die Kategorie sagt, wie restriktiv der Tunnel ist, der Code sagt, welche Tunnelkategorien für die eigenen Güter gesperrt sind. Beide müssen zueinander passen, damit die Route frei ist.
Was bedeuten die Zahlen auf der orangefarbenen ADR-Tafel?
Die obere Zahl ist die Gefahrnummer, auch Kemler-Code genannt. Zwei oder drei Ziffern beschreiben die Gefahr; 33 steht für eine leicht entzündbare Flüssigkeit, ein vorangestelltes X bedeutet, dass der Stoff gefährlich mit Wasser reagiert. Die unteren vier Ziffern sind die UN-Nummer, die den genauen Stoff identifiziert, etwa 1203 für Benzin. Zusammen zeigen sie Einsatzkräften und Kontrolleuren, was der Tank oder die Ladung enthält.
Wo darf ich eine ADR-Ladung legal über Nacht abstellen?
Die ADR-Sicherheitsvorgaben lenken Gefahrgut mit hohem Gefährdungspotenzial zu vorab vereinbarten, überwachten Parkplätzen statt zu offenen Rastplätzen. Gesucht werden sollten Standorte, die nach dem EU-Standard für sichere und geschützte LKW-Parkplätze zertifiziert sind, mit den Stufen Bronze, Silber, Gold oder Platin, oder nach den TAPA-EMEA-Parkplatzsicherheitsanforderungen. Diese geprüften Standorte kombinieren Einzäunung, Beleuchtung und Überwachung mit Serviceleistungen, was zählt, sobald der Transportplan einen sicheren Halt vorschreibt.
Gelten Tunnelbeschränkungen auch für kleine Mengen an Gefahrgut?
Oft nicht. Güter, die als begrenzte Mengen, freigestellte Mengen oder unter den Ausnahmen nach ADR 1.1.3 befördert werden, fallen in der Regel nicht unter die Tunnelbeschränkungen, da diese Ladungen keine orangefarbene Kennzeichnung benötigen, die die Beschränkung auslösen würde. Ladungen mit dem Code "(-)" unterliegen keiner Tunnelbeschränkung und dürfen jede Kategorie passieren, auch E. Die aktuelle ADR-Fassung sollte immer geprüft werden, da sich Schwellenwerte und Kennzeichnungsregeln zwischen den Ausgaben ändern können.