Allego Ladesäulen — jeder AC- und ultraschnelle Standort
Allego ist Europas größtes unabhängiges Ladenetz — ein niederländischer Betreiber, 2013 in Arnhem gegründet und heute im Besitz des Infrastrukturfonds Meridiam. Er betreibt 35,000+ Ladepunkte in 16 Ländern, von 22-kW-AC-Säulen in der Stadt bis zu 1,000+ ultraschnellen 350-kW-Stationen an der Autobahn. Diese Seite listet die Abdeckung, die Preise je Stufe, den Steckermix und den Korridor, auf dem jede Station liegt.
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Allego auf einen Blick
Allego wurde 2013 in Arnhem als Ausgründung des niederländischen Netzbetreibers Alliander gegründet und gehört heute vollständig dem französischen Infrastrukturfonds Meridiam, der das Unternehmen 2024 von der Börse nahm und von der New York Stock Exchange delistete. Allego betreibt 35,000+ Ladepunkte an 12,500+ Standorten in 16 europäischen Ländern — rund 20,000 davon langsamere AC-Säulen in Städten, der Rest schnelle und ultraschnelle DC-Lader. Anders als ein Joint Venture eines Autoherstellers oder ein Netz eines Ölkonzerns ist Allego unabhängig und für jede E-Auto-Marke offen.
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Allego Preise — kWh je Stufe und Land
Allego rechnet nach Geschwindigkeitsstufe und Land ab, all-in mit lokaler Mehrwertsteuer. Es gibt drei Stufen: Standard (AC, bis 22 kW), Schnell (DC, bis 175 kW) und Ultraschnell (HPC, bis 350 kW). Ultraschnell kostet 0,793 €/kWh in den Niederlanden, 0,762 € in Deutschland und 0,730 € in Belgien, am günstigsten ist Frankreich mit 0,590 €. Standard-AC ist deutlich günstiger — je nach Land etwa 0,39 bis 0,62 €/kWh. Es gibt kein Monatsabo: Sie zahlen ad-hoc über die Smoov-App oder kontaktlos, und Allego bietet einen saisonalen Summer Pass, der von Juni bis September 30% auf die eigenen Schnelllader nachlässt. Eine Blockiergebühr greift an Ultraschnell-Plätzen, sobald der Ladevorgang endet, wobei die ersten 45 Minuten frei sind.
| Land | Ultraschnell /kWh | Standard-AC /kWh |
|---|---|---|
| Niederlande | 0,793 € | 0,41–0,62 € |
| Deutschland | 0,762 € | 0,600 € |
| Belgien | 0,730 € | 0,433–0,531 € |
| Frankreich | 0,590 € | 0,390 € |
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Stecker und Ladegeschwindigkeit
Allego deckt das gesamte Steckerspektrum ab, was es von rein auf CCS ausgelegten Ultraschnell-Netzen abhebt. Ultraschnell-Standorte nutzen den europäischen CCS-Combo-2-Stecker mit bis zu 350 kW. Schnell-DC-Standorte führen CCS und, an älteren Säulen, ein CHAdeMO-Kabel mit bis zu 175 kW. Die rund 20,000 Standard-AC-Punkte nutzen die Type-2-Steckdose mit bis zu 22 kW. Ob Sie also ein 800-volt-Auto fahren, das 350 kW zieht, oder einen älteren CHAdeMO-Nissan Leaf — Allego hat meist einen passenden Stecker; ein 800-volt-Auto schafft an einem intakten Ultraschnell-Platz in rund 20 Minuten 10 bis 80%.
| Stecker | Stufe | Max. Leistung |
|---|---|---|
| CCS Combo 2 | Ultraschnell (HPC) | 350 kW |
| CCS / CHAdeMO | Schnell (DC) | 175 kW |
| Type 2 | Standard (AC) | 22 kW |
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Wo Allego auf dem Korridor liegt
Allego startete 2015 an deutschen Autobahnen und baute die EU-geförderten ultraschnellen Mega-E-Korridore aus, im Oktober 2025 ging die 1.000ste HPC-Station ans Netz. Heimatmarkt sind die Niederlande, wo das AC-Netz in Städten dicht ist und sich die Ultraschnell-Standorte an den Fernstraßen-Korridoren ballen. Deutschland, Frankreich und Belgien ergänzen Ultraschnell-Knoten an der Autobahn, ab 2025 mit neuen batteriegepufferten Kreisel-Ladern. Filtern Sie in der Jornee-App nach Allego, um nur dessen Stationen auf Ihrer aktiven Strecke zu sehen — mit dem Live-Maximalwert in kW je Ladeplatz.
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