Tous les arrêts de l'autoroute A1 entre Paris et Lille (211 km)

Tous les arrêts sur l'A1

L'A1, l'autoroute du Nord exploitée par la Sanef, court sur 211 km de La Courneuve (km 5) à la sortie de Lille, et ses six aires de service sont espacées en moyenne de 50 km. En partant de Paris vous croisez d'abord Vémars-Est au km 26 (station Shell, restaurant Léo), puis Ressons-Est au km 80 (Total, McDonald's, Starbucks, Autogrill), Cœur des Hauts-de-France-Est au km 122 (ex-Assevillers, BP, Paul et McDonald's, l'une des aires les plus fréquentées de France), Wancourt-Est au km 165 (BP, Autogrill) et enfin Phalempin-Est au km 200 (Avia, Flunch) juste avant l'arrivée. Entre ces aires de service vous trouvez une douzaine d'aires de repos plus simples — Villeron (km 24), Chevrières (km 60, avec douches, barbecue et table de ping-pong), Rémy (km 68), Tilloloy (km 92) ou Croisilles (km 157) — pratiques pour une pause toilettes ou pique-nique sans détour. Dans le sens Lille→Paris, les noms changent : Phalempin-Ouest (Total), Saint-Léger au km 155 (Avia, Charal), Cœur des Hauts-de-France-Ouest au km 122 (Esso, hôtel Ibis Styles) et Vémars-Ouest au km 26 (Total), une dissymétrie que Jornee prend en compte en triant chaque arrêt selon votre sens de marche.

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Parking poids lourd sécurisé sur l'A1

Côté poids lourds, l'A1 est l'un des grands axes de fret vers le Nord et l'Est de l'Europe, et la Sanef annonce environ 6 000 places PL sur ses 196 aires, avec un programme d'extension des capacités sur la période 2024-2027. Deux aires de repos sont réservées aux conducteurs routiers près de Paris : Survilliers (km 30) et Chevrières (km 60), respectivement à une trentaine et une soixantaine de kilomètres de la capitale, ce qui en fait une halte logique pour casser le départ sans entrer dans la zone dense d'Île-de-France. Pour un stationnement réellement clos et surveillé, l'aire de Vémars-Ouest (km 26, sens Lille→Paris) dispose historiquement d'un parking sécurisé d'environ 156 places avec douches et restaurant, et à l'autre bout du corridor le Delta Park exploité par TIP, à une trentaine de kilomètres au sud de Lille, ainsi que le parking sécurisé de Bapaume (environ 300 places, en sortie d'A1) complètent l'offre. Jornee distingue clairement ces parkings clos payants des aires de repos gratuites, et vous indique le détour réel en minutes plutôt qu'une distance à vol d'oiseau.

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Recharge rapide sur l'A1

Sur l'A1, la Sanef a équipé 100 % de ses aires de service en bornes de recharge, avec une puissance comprise entre 150 et 350 kW et en moyenne plusieurs points de charge par aire, de quoi récupérer l'essentiel de la batterie en 20 à 30 minutes selon le modèle. L'aire la plus dotée est Cœur des Hauts-de-France (km 122, ex-Assevillers) : le Relais de Cœur des Hauts-de-France y aligne une vingtaine de points de charge TotalEnergies montant jusqu'à 300 kW, le plus gros hub VE de l'itinéraire. Côté Vémars (km 26), la borne dépend de l'enseigne carburant — Shell à l'Est, avec une station Fastned, TotalEnergies à l'Ouest — tandis que Ressons (km 80) est sur station Total et Phalempin (km 200) sur Avia/Total ; IONITY est également présent sur le réseau Sanef. Un conseil de terrain : aux heures de pointe, une partie des bornes peut être occupée, donc Jornee privilégie les aires à forte capacité comme Cœur des Hauts-de-France plutôt qu'une borne isolée, et trie selon le temps de trajet réel jusqu'au point de charge.

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Questions fréquentes

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