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Tous les arrêts de l'autoroute A1 entre Paris et Lille (211 km)

L'A1, l'autoroute du Nord, court sur ≈ 211 km de Paris à Lille. Jornee liste chaque aire, borne et parking poids lourd, triés selon le temps de trajet réel, pas à vol d'oiseau.

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Pour voiture, poids lourd, moto et VE

jorneeA1
DeParis
ÀLille
VE · 350 kW
12
arrêts trouvés
Trouver des arrêts
Type d'arrêt
Véhicule
Détour max
Puissance de recharge
Ouvert maintenant
01

Tous les arrêts sur l'A1

L'A1 relie Paris à Lille et nous y listons douze arrêts. La plupart vont par paires, un site de chaque côté de l'autoroute : La Courneuve, Vémars, Ressons, Cœur des Hauts-de-France et Phalempin apparaissent chacun deux fois, sous leur suffixe Est ou Ouest. S'y ajoutent Saint-Léger et Wancourt Est, que nos données ne relèvent que d'un seul côté. Dix des douze acceptent les poids lourds, et les deux Cœur des Hauts-de-France sont les seuls dont nos relevés d'aire indiquent des douches. Les deux La Courneuve, en sortie de Paris, se limitent aux toilettes. Jornee classe chaque arrêt selon le temps de trajet réel dans votre sens de marche, parce qu'un site situé sur l'autre chaussée peut coûter un demi-tour complet.

  • aire de service autoroute a1
  • aires de repos a1 france lille
Arrêts sur la A1 de Paris à Lille
ArrêtTypeEmplacementRechargeCarburantServicesDétour
Aire de La Courneuve EstAire de serviceA1not availablenot availableToilettes+3 min
Aire de La Courneuve OuestAire de serviceA1not availablenot availableToilettes+3 min
Aire de Vémars-OuestStation de rechargeA1TotalEnergiesnot availableToilettes, Parking PL+3 min
Aire de Vémars-EstStation de rechargeA1Shell Recharge · 50 kWnot availableToilettes, Parking PL+3 min
Aire de Ressons OuestStation de rechargeA1TotalEnergies · 50 kWnot availableParking PL+3 min
Aire de Ressons EstStation de rechargeA1TotalEnergiesnot availableToilettes, Parking PL+3 min
Aire Cœur des Hauts-de-France OuestStation de rechargeA1Engie · 50 kWnot availableToilettes, Parking PL, Douches+3 min
Aire Cœur des Hauts-de-France EstStation de rechargeA1Engie · 50 kWnot availableToilettes, Parking PL, Douches+3 min
Aire de Saint-LégerStation de rechargeA1Fastnednot availableParking PL+3 min
Aire de Wancourt EstStation de rechargeA1Fastnednot availableToilettes, Parking PL+3 min
Aire de Phalempin-EstStation de rechargeA1Engie · 50 kWnot availableToilettes, Parking PL+3 min
Aire de Phalempin-OuestStation de rechargeA1Engie · 50 kWnot availableToilettes, Parking PL+3 min
12 arrêts · Paris → LilleVoir tous les arrêts →
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Parking poids lourd sécurisé sur l'A1

Côté poids lourds, l'A1 est l'un des grands axes de fret vers le Nord et l'Est de l'Europe. Nos données relèvent un stationnement poids lourd sur dix des douze aires du corridor : les deux seules exceptions sont La Courneuve Est et La Courneuve Ouest, en entrée d'Île-de-France. Les douches ne sont enregistrées qu'aux deux aires Cœur des Hauts-de-France, à mi-parcours. Le gardiennage, la capacité en places et les tarifs de parking clos ne figurent pas dans nos données, donc nous ne les annonçons pas. Jornee vous indique par arrêt ce qui est réellement enregistré, et le détour en minutes plutôt qu'une distance à vol d'oiseau.

  • truck parking a1 paris
  • parking poids lourd a1
03

Recharge électrique sur l'A1

Dix des douze arrêts de l'A1 rechargent. Engie équipe les deux Cœur des Hauts-de-France et les deux Phalempin, TotalEnergies les deux Ressons et Vémars-Ouest, Shell Recharge Vémars-Est, et Fastned couvre Saint-Léger et Wancourt Est. Là où l'opérateur déclare une puissance, elle plafonne à 50 kW sur ce corridor : prévoyez un appoint, pas un plein en vingt minutes. Sur les quatre autres sites la puissance n'est pas renseignée dans nos données et nous préférons ne rien avancer. Chaque borne appartient à un seul sens de circulation, donc Vémars-Est et Vémars-Ouest ne sont pas le même arrêt.

AireRéseauPuissance relevée
Vémars-OuestTotalEnergiesnon renseignée
Vémars-EstShell Recharge50 kW
Ressons OuestTotalEnergies50 kW
Ressons EstTotalEnergiesnon renseignée
Cœur des Hauts-de-France OuestEngie50 kW
Cœur des Hauts-de-France EstEngie50 kW
Saint-LégerFastnednon renseignée
Wancourt EstFastnednon renseignée
Phalempin-EstEngie50 kW
Phalempin-OuestEngie50 kW
  • recharge a1
  • borne a1 vemars
Conçu pour chaque conducteur

Une app, quatre modes de conduite. Vous choisissez, Jornee filtre.

Basculez entre voiture, poids lourd, moto ou véhicule électrique. La carte n'affiche que les arrêts physiquement adaptés à votre véhicule : aires PL, bornes au bon connecteur, restrictions de hauteur et de poids intégrées.

  • Voiture
  • VE · 350 kW
  • Moto
  • Poids lourd
Ouvrir dans l'app
Réseaux
4
TotalEnergies, Shell Recharge, Engie +1
Borne la plus rapide
50kW
Puissance de pointe sur ce trajet
Parking PL
10
Arrêts avec places poids lourds
Arrêts
12
Dans nos données pour ce trajet
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Questions fréquentes

Où trouver un parking poids lourd sécurisé sur l'A1 près de Paris ?
Les deux aires les plus proches de Paris dans nos données sont La Courneuve Est et La Courneuve Ouest, mais aucune des deux n'enregistre de stationnement poids lourd. La première halte relevée avec places PL est le doublet de Vémars, suivi des deux aires de Ressons. Le gardiennage, le nombre de places et les tarifs ne figurent pas dans nos données : vérifiez-les auprès de l'exploitant avant de compter dessus pour une nuit.
Quelle différence entre une aire de service et une aire de repos sur l'A1 ?
Une aire de service propose carburant, restauration, boutique et bornes de recharge ; une aire de repos offre surtout parking, toilettes et tables de pique-nique. Sur l'A1, dix des douze aires que nous suivons portent un réseau de recharge relevé : le doublet de Vémars, les deux Ressons, les deux aires Cœur des Hauts-de-France, Saint-Léger, Wancourt Est et les deux Phalempin. Les deux aires de La Courneuve n'en ont pas dans nos données.
Où sont les bornes de recharge rapide sur l'A1 ?
Dix des douze arrêts que nous listons sur l'A1 disposent d'une borne. Engie équipe Cœur des Hauts-de-France et Phalempin dans les deux sens, TotalEnergies les deux Ressons et Vémars-Ouest, Shell Recharge Vémars-Est, et Fastned couvre Saint-Léger et Wancourt Est. Les puissances déclarées sur ce corridor montent à 50 kW ; sur les quatre sites où l'opérateur n'annonce rien, nous laissons la case vide plutôt que d'estimer.
Quelles sont les sections les plus chargées entre Paris et Lille ?
L'entrée et la sortie d'agglomération concentrent le trafic : la traversée de l'Île-de-France au niveau de La Courneuve, puis l'approche de Lille après Phalempin. Nos données ne mesurent pas la fréquentation, mais côté équipement le doublet de Vémars est la première halte du corridor avec stationnement poids lourd, et les deux aires Cœur des Hauts-de-France sont les seules à enregistrer des douches.
Peut-on stationner la nuit avec un poids lourd sur l'A1 ?
Nos données n'enregistrent ni gardiennage, ni capacité, ni tarif de parking clos, donc nous ne désignons aucune aire de l'A1 comme halte de nuit sécurisée. Ce que nous relevons : un stationnement poids lourd sur dix des douze aires, et des douches uniquement aux deux aires Cœur des Hauts-de-France. Vérifiez sur place ou auprès de l'exploitant avant de compter sur une aire pour la nuit ; le mode camion de l'app filtre sur ce qui est réellement enregistré par arrêt.