Bornes Allego — chaque site AC et ultrarapide

Allego en un coup d'œil

Allego a été fondé à Arnhem en 2013 comme filiale issue du gestionnaire de réseau néerlandais Alliander, et appartient aujourd'hui entièrement au fonds d'infrastructure français Meridiam, qui l'a retiré de la cote en le sortant du New York Stock Exchange en 2024. Il exploite 35,000+ points de recharge sur 12,500+ sites dans 16 pays d'Europe — environ 20,000 d'entre eux étant des bornes AC plus lentes en ville, le reste en recharge rapide et ultrarapide DC. Contrairement à une coentreprise de constructeurs ou à un réseau de major pétrolier, Allego est indépendant et ouvert à toutes les marques de véhicules électriques.

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Tarifs Allego — kWh par formule et par pays

Allego facture par formule de vitesse et par pays, tout compris avec la TVA locale. Il existe trois formules : Standard (AC, jusqu'à 22 kW), Rapide (DC, jusqu'à 175 kW) et Ultrarapide (HPC, jusqu'à 350 kW). L'ultrarapide revient à 0,793 €/kWh aux Pays-Bas, 0,762 € en Allemagne et 0,730 € en Belgique, la France étant la moins chère à 0,590 €. La recharge AC standard coûte bien moins — environ 0,39 à 0,62 €/kWh selon le pays. Aucun abonnement mensuel : vous payez à l'usage via l'app Smoov ou sans contact, et Allego propose un Summer Pass saisonnier qui retire 30% sur ses propres bornes rapides de juin à septembre. Des frais d'immobilisation s'appliquent sur les bornes ultrarapides une fois la recharge terminée, les 45 premières minutes étant gratuites.

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Connecteurs et vitesse de session

Allego couvre toute la gamme de connecteurs, ce qui le distingue des réseaux ultrarapides limités au CCS. Les sites ultrarapides utilisent la prise européenne CCS Combo 2 jusqu'à 350 kW. Les sites rapides DC proposent le CCS et, sur le matériel plus ancien, un câble CHAdeMO, jusqu'à 175 kW. Les quelque 20,000 points AC standard utilisent la prise Type 2 jusqu'à 22 kW. Ainsi, que vous conduisiez une voiture en 800 volts capable d'absorber 350 kW ou une ancienne Nissan Leaf CHAdeMO, Allego dispose en général d'une prise adaptée — une voiture en 800 volts peut passer de 10 à 80% en environ 20 minutes sur une borne ultrarapide en bon état.

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Où Allego se situe sur le corridor

Allego a démarré sur les autoroutes allemandes en 2015 et a déployé les corridors ultrarapides Mega-E financés par l'UE, franchissant le cap de sa 1 000e station HPC en octobre 2025. Son marché d'origine est les Pays-Bas, où le réseau AC est dense en ville et où les sites ultrarapides se regroupent sur les corridors des routes A. L'Allemagne, la France et la Belgique ajoutent des hubs ultrarapides d'autoroute, avec de nouvelles bornes Kreisel à tampon de batterie déployées à partir de 2025. Filtrez par Allego dans l'app Jornee pour ne voir que ses stations sur votre trajet actif, avec la puissance max en kW relevée en direct pour chaque borne.

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Questions fréquentes

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