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Bornes IONITY 350 kW CCS — chaque site sur autoroute

IONITY est le réseau haute puissance des constructeurs eux-mêmes — une coentreprise de BMW, Mercedes-Benz, Ford, Hyundai et du Volkswagen Group. Il exploite plus de 700 stations ultrarapides dans 24 pays d'Europe, toutes sur les grands axes autoroutiers. Cette page liste la couverture, le tarif par formule, le mix de connecteurs et le corridor de chaque station.

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Pour voiture, poids lourd, moto et VE

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IONITY en un coup d'œil

IONITY a été fondé en 2017 sous forme de coentreprise réunissant cinq constructeurs — BMW, Mercedes-Benz, Ford, Hyundai et le Volkswagen Group (Audi et Porsche compris) — avec le Climate Infrastructure Platform de BlackRock comme investisseur financier. Le réseau compte aujourd'hui plus de 700 stations dans 24 pays d'Europe, implantées sur les grandes autoroutes environ tous les 120 km, avec en moyenne six prises CCS par station et une électricité 100 % renouvelable.

  • ionity
  • borne ionity
  • réseau ionity
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Tarifs IONITY — kWh, abonnements, roaming

Le tarif IONITY dépend du pays et de la formule. En Allemagne — son plus grand marché — la recharge à la séance coûte 0,66 €/kWh via l'app, ou 0,69 € sans contact et sans inscription. Deux abonnements le réduisent : Motion à 5,99 €/mois le fait passer à 0,49 €/kWh (rentabilisé dès la première recharge), et Power à 11,99 €/mois atteint 0,39 €/kWh (rentabilisé dès la deuxième). Les autres pays diffèrent — les Pays-Bas et la Belgique sont quelques centimes plus haut (Power autour de 0,43 €), la France plus bas (autour de 0,33 €). Les formules annuelles (Motion 365 à 49,99 €, Power 365 à 99,99 €) verrouillent ces mêmes tarifs au kWh pour un an.

FormuleAu kWh (Allemagne)Notes
IONITY Direct0,69 €Sans contact, sans app ni inscription
IONITY App0,66 €App gratuite, sans abonnement
Motion (5,99 €/mois)0,49 €Rentabilisé dès 1 recharge/mois
Power (11,99 €/mois)0,39 €Tarif le plus bas, rentabilisé dès 2 recharges/mois
  • ionity prix kwh
  • abonnement ionity power
  • tarif ionity
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Connecteurs et vitesse de session

IONITY est CCS uniquement par conception. Chaque point de recharge utilise la prise européenne CCS Combo 2 — pas de CHAdeMO, pas de Type 2 AC. Les sites standard délivrent jusqu'à 350 kW en 800 volts ; le matériel le plus récent atteint 400 kW, et IONITY est le premier réseau à installer les bornes mégawatt Alpitronic HYC1000 (à partir de 2025), visant 600 kW pour la prochaine génération de véhicules. Une voiture en 800 volts comme une Porsche Taycan, une Hyundai Ioniq 5 ou une Kia EV6 peut passer de 10 à 80 % en moins de 20 minutes dans de bonnes conditions.

ConnecteurDisponible surPuissance max
CCS Combo 2Tous les sites350 kW (la plupart)
CCS Combo 2Sites les plus récents400 kW
CCS (HYC1000)Sites phares (2025+)jusqu'à 600 kW
  • ionity ccs
  • ionity 350 kw
  • recharge rapide ionity
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Où IONITY se situe sur le corridor

IONITY se concentre sur le réseau autoroutier principal plutôt que sur les villes. L'Allemagne est de loin son marché le plus dense — 190 sites le long des autoroutes A — suivie de la France avec 180 sites sur le réseau autoroutier. L'empreinte au Benelux est plus réduite mais tout aussi tournée vers l'autoroute : 23 sites en Belgique et 21 aux Pays-Bas, chacun à un ou deux kilomètres d'un grand échangeur. Filtrez par IONITY dans l'app Jornee pour ne voir que leurs stations sur votre trajet actif, avec la puissance max en kW relevée en direct pour chaque borne.

  • ionity autoroute
  • ionity a6
  • ionity a10
  • ionity sur le trajet
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  • Voiture
  • VE · 350 kW
  • Moto
  • Poids lourd
Ouvrir dans l'app
Réseaux
4
TotalEnergies, Ionity, Allego, Tesla
Recharge rapide
350kW
Bornes haute puissance
PL-friendly
4+
Aires de nuit sécurisées
Arrêts live
32
Triés par minutes de détour
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Questions fréquentes

Où trouver des bornes de recharge IONITY ?
IONITY exploite plus de 700 stations haute puissance dans 24 pays d'Europe, presque toutes sur les grandes autoroutes et espacées d'environ 120 km. L'Allemagne (190 sites) et la France (180) sont les plus denses ; la Belgique et les Pays-Bas en comptent une vingtaine chacun. L'app Jornee affiche la puissance max en kW par borne, en direct sur la carte.
Combien coûte la recharge chez IONITY ?
Cela dépend du pays et de la formule. En Allemagne, la séance coûte 0,66 €/kWh via l'app ou 0,69 € sans contact. L'abonnement Motion (5,99 €/mois) la fait passer à 0,49 €/kWh, et Power (11,99 €/mois) à 0,39 €/kWh. Les Pays-Bas et la Belgique sont quelques centimes plus haut ; la France plus bas. L'app Jornee affiche le tarif en direct pour chaque arrêt.
Quels connecteurs IONITY utilise-t-il ?
Uniquement le CCS Combo 2 — IONITY est CCS uniquement sur tout son réseau, sans CHAdeMO ni Type 2 AC. Les sites standard délivrent jusqu'à 350 kW et les plus récents jusqu'à 400 kW. Si vous conduisez une voiture CHAdeMO uniquement comme une ancienne Nissan Leaf, IONITY ne fonctionnera pas pour vous ; l'app Jornee signale le mix de connecteurs pour chaque arrêt.
Un abonnement IONITY en vaut-il la peine ?
Si vous utilisez IONITY plus d'une ou deux fois par mois, oui. Motion (5,99 €/mois) se rentabilise dès la première séance ; Power (11,99 €/mois) dès la deuxième et offre le tarif au kWh le plus bas. Les formules annuelles (Motion 365 49,99 €, Power 365 99,99 €) verrouillent le tarif pour un an. Pour un usage occasionnel, le tarif de l'app IONITY gratuite reste plus avantageux que le tarif Direct sans contact.
À qui appartient IONITY ?
IONITY est une coentreprise réunissant cinq constructeurs — BMW, Mercedes-Benz, Ford, Hyundai et le Volkswagen Group (Audi et Porsche compris) — avec le Climate Infrastructure Platform de BlackRock comme investisseur financier. Fondé en 2017, son siège est à Munich.