D'où viennent nos données d'arrêts.
D'où viennent nos données d'arrêts, ce que signifie une minute de détour et comment les pages corridor mettent les arrêts en ordre.
Les données d'arrêts viennent de cinq types de sources.
OpenStreetMap, TomTom, Google, Open Charge Map et des flux publics de prix des carburants. Chaque source couvre une partie différente d'un arrêt. Aucune enseigne ne paie pour apparaître ou monter dans le classement.
OpenStreetMap, TomTom et Google
OpenStreetMap fournit les données d'arrêts via Overpass. TomTom fournit l'itinéraire, la recherche d'adresses et les points d'intérêt. Google fournit Places et Routes.
Bornes de recharge et prix des carburants
Les emplacements et le statut des bornes viennent d'Open Charge Map, et le statut est mis en cache 30 secondes. Les prix des carburants viennent de flux publics : Tankerkönig en Allemagne et le flux du gouvernement français.
Une minute de détour est une estimation
Les minutes de détour de l'appli estiment le temps qu'un arrêt ajoute à votre trajet quand vous quittez votre itinéraire pour y aller. Vert jusqu'à 2 minutes, orange jusqu'à 7, rouge au-delà.
Les pages corridor listent les arrêts dans l'ordre de l'itinéraire
Une page corridor liste les arrêts le long d'une route dans l'ordre où vous les atteignez, pas par popularité ni selon qui paie. Aucune enseigne ne peut payer pour monter dans le classement.