De deux champs vides à un trajet planifié.
Jornee cherche dans un corridor autour de votre route réelle, pas dans un rayon autour de votre position. Chaque arrêt affiche les minutes qu'il vous coûte, en vert, orange ou rouge.
Deux champs. Puis tout ce qui compte pour vous.
Saisissez un départ, saisissez une destination, ou touchez votre position actuelle. Ajoutez des étapes si besoin. Choisissez une marque ou une catégorie (Burger King, Shell, borne de recharge, toilettes, aire de repos). Réglez un budget de détour de +1 à +30 minutes.
- Saisie d'adresse automatique via OpenStreetMap
- Jusqu'à 5 waypoints par route
- Profil de véhicule appliqué automatiquement
- 3 marques à la fois en Free ; illimité en Pro
Chaque arrêt affiche ce qu'il coûte vraiment.
Fini le « à 0,4 km de votre route », ça ne vous apprend rien. Jornee affiche les minutes que l'arrêt ajoute à votre trajet. Vert pour ≤ 2 minutes, orange pour ≤ 7, rouge au-delà. Triez par détour, par correspondance de marque ou par note.
Touchez un arrêt. Voyez exactement ce que vous obtenez.
La fiche détaillée montre ce qui est ouvert, qui d'autre est présent (statut en direct des bornes de recharge), les équipements disponibles (toilettes, drive, recharge, douche pour poids lourds, Wi-Fi) et les avis les plus récents. Touchez une fois pour l'ajouter à votre route, Jornee intègre les minutes de détour à votre heure d'arrivée.
- Statut « ouvert maintenant » en direct (pas seulement « ouvert aujourd'hui »)
- Statut des bornes de recharge en direct via Open Charge Map
- Badge aire de service, pas un crochet de 2 km par la sortie
- Parking agréé poids lourds avec nombre de places en direct (mode camion)
Passez le relais à votre navigation, ou roulez dans Jornee.
Certains conducteurs veulent que Jornee planifie, puis transmette la route à Apple Maps, Google Maps, Waze ou une autre navigation de leur choix. Les abonnés Pro Driver peuvent rester dans Jornee pour le guidage virage par virage, pratique pour les corridors hors ligne et les rappels de pause EU 561/2006.
Le pipeline de données, en six phrases honnêtes.
Moteur de routage
TomTom Routing v1 avec paramètres camion et EV ; HERE Routing v8 en repli pour les profils ev-truck. Les deux tournent côté serveur, jamais sur l'appareil, pour que les données du véhicule restent minimales.
Catalogue d'arrêts
TomTom POI avec vehicleTypeSet=Truck pour le filtrage poids lourds. Quatre catégories propres aux camions : truck_stop, truck_parking, truck_service, weigh_station. Nombre de places libres en temps réel via le service de disponibilité de stationnement de TomTom.
Disponibilité recharge
Open Charge Map, la base communautaire des bornes, couvre Ionity, Fastned, Allego, EnBW, BP Pulse, GridServe, Osprey, Tesla Supercharger et d'autres. Un statut par station, en service ou en charge ou en panne, mis en cache 30 secondes.
Adresses et géocodage
Photon (hébergé par OSM) pour la saisie d'adresse automatique et le géocodage inverse. Aucune dépendance à Google Places, donc aucun coût de licence par recherche, c'est ainsi qu'on peut offrir 3 recherches gratuites par jour.
Où ça tourne
Serveurs à Amsterdam (Hetzner), secours à Frankfurt. Aucune donnée ne quitte l'UE. Aucun identifiant publicitaire (IDFA/AAID). Sous-traitants : Hetzner, Postmark, Stripe, voilà toute la liste.
Aucun placement payant
Une marque ne peut jamais payer pour mieux se classer dans vos résultats. Le classement dépend uniquement de votre préférence déclarée + des minutes de détour + du statut ouvert maintenant. On fait payer les utilisateurs, jamais les marques.
Essayez la boucle dans votre navigateur.
La page d'accueil propose une démo en direct et tactile des quatre étapes, route → choisir → rouler → terminé, en moins d'une minute.