De deux champs vides à un trajet planifié.
Jornee cherche dans un corridor autour de votre route réelle, pas dans un rayon autour de votre position. Chaque arrêt affiche les minutes qu'il vous coûte, en vert, orange ou rouge.
Deux champs. Puis tout ce qui compte pour vous.
Saisissez un départ, une destination, ou touchez votre position actuelle. Ajoutez des étapes si besoin. Choisissez une enseigne ou une catégorie (Burger King, Shell, borne de recharge, toilettes, aire de repos). Fixez un budget de détour de +5 à +30 minutes.
- Recherche d'adresses par TomTom
- Jusqu'à 9 étapes par itinéraire
- Profil du véhicule appliqué automatiquement
- Pas de limite d'enseignes, quelle que soit la formule
Chaque arrêt affiche ce qu'il coûte vraiment.
Fini le « 0,4 km de votre itinéraire », qui ne vous dit rien. Jornee affiche les minutes que l'arrêt ajoute à votre trajet. Vert jusqu'à 2 minutes, orange jusqu'à 7, rouge au-delà. Triez par détour, distance à venir ou note.
Touchez un arrêt. Voyez exactement ce que vous obtenez.
La fiche indique si l'arrêt est ouvert, le statut en direct des bornes de recharge et les équipements (toilettes, drive, recharge, Wi-Fi). Un seul toucher pour l'ajouter à votre itinéraire.
- Statut « ouvert maintenant » en direct (pas seulement « ouvert aujourd'hui »)
- Statut des bornes en direct via Open Charge Map
- Badge aire de service, pas un détour de 2 km par la sortie
- Parkings poids lourds en direct là où TomTom les couvre (mode poids lourds)
Passez le relais à l'appli de navigation que vous utilisez déjà.
Jornee calcule l'itinéraire et les arrêts, puis les transmet à Apple Maps, Google Maps ou Waze pour rouler. Le guidage pas à pas reste dans ces applis.
Le pipeline de données, en six phrases honnêtes.
Moteur de routage
TomTom Routing avec paramètres poids lourds et EV ; HERE Routing pour les itinéraires poids lourds. Les deux tournent côté serveur, jamais sur l'appareil, pour limiter les données du véhicule.
Catalogue d'arrêts
TomTom POI avec vehicleTypeSet=Truck pour filtrer les poids lourds. Quatre catégories dédiées : truck_stop, truck_parking, truck_service, weigh_station. Parkings poids lourds en direct là où TomTom les couvre.
Disponibilité recharge
Open Charge Map, la base communautaire des bornes, couvre Ionity, Fastned, Allego, EnBW, BP Pulse, GridServe, Osprey et d'autres. Un statut par station : en service, en charge ou en panne, mis en cache 30 secondes.
Adresses et géocodage
TomTom pour l'autocomplétion d'adresses et le géocodage. Google Places fait aussi partie de la chaîne, et la page de confidentialité nomme chaque sous-traitant.
Où ça tourne
L'API et la base de données tournent dans la région UE de Railway, à Amsterdam. Les rapports de plantage vont à la région UE de Sentry. Certains sous-traitants sont hors UE, et la page de confidentialité les liste tous. Aucun identifiant publicitaire (IDFA/AAID).
Aucun placement payant
Une enseigne ne peut jamais payer pour monter dans vos résultats. Le classement utilise les minutes de détour, la distance à venir, l'ouverture à votre arrivée et la présence sur une aire de service d'autoroute. Nous facturons les utilisateurs, jamais les enseignes.
Essayez la boucle dans votre navigateur.
La page d'accueil propose une démo en direct et tactile des quatre étapes, route → choisir → rouler → terminé, en moins d'une minute.