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Bornes IONITY CCS 350 kW — chaque site sur autoroute

IONITY est le réseau haute puissance des constructeurs eux-mêmes — une coentreprise de BMW, Mercedes-Benz, Ford, Hyundai et du Volkswagen Group. Il exploite plus de 700 stations ultrarapides dans 24 pays européens, toutes sur les grands axes autoroutiers. Cette page liste la couverture, les tarifs par formule, le mix de connecteurs et le corridor sur lequel se trouve chaque station.

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Pour voiture, poids lourd, moto et VE

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IONITY en un coup d'œil

IONITY a été fondé en 2017 sous forme de coentreprise de cinq constructeurs — BMW, Mercedes-Benz, Ford, Hyundai et le Volkswagen Group (Audi et Porsche compris) — avec la Climate Infrastructure Platform de BlackRock comme partenaire financier. Le réseau exploite aujourd'hui plus de 700 stations dans 24 pays européens, implantées sur les grands axes autoroutiers tous les 120 km environ, avec en moyenne six prises CCS par station et une électricité 100 % renouvelable.

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Tarifs IONITY — kWh, abonnements, roaming

Le tarif IONITY dépend du pays et de la formule. En Allemagne — son plus grand marché — la recharge à la séance revient à 0,66 €/kWh via l'app, ou 0,69 € sans contact et sans inscription. Deux abonnements abaissent ce tarif : Motion à 5,99 €/mois le fait descendre à 0,49 €/kWh (rentable dès une recharge), et Power à 11,99 €/mois atteint 0,39 €/kWh (rentable dès deux). Les autres pays diffèrent — les Pays-Bas et la Belgique sont un peu plus chers (Power à environ 0,43 €), la France plus basse (environ 0,33 €). Les formules annuelles (Motion 365 à 49,99 €, Power 365 à 99,99 €) verrouillent ces mêmes tarifs au kWh pendant un an.

FormulePar kWh (Allemagne)Notes
IONITY Direct0,69 €Sans contact, sans app ni inscription
IONITY App0,66 €App gratuite, sans abonnement
Motion (5,99 €/mois)0,49 €Rentable dès 1 recharge/mois
Power (11,99 €/mois)0,39 €Tarif le plus bas, rentable dès 2 recharges/mois
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  • abonnement ionity
  • tarif ionity
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Connecteurs et vitesse de session

IONITY est CCS uniquement par conception. Chaque point de recharge utilise la prise européenne CCS Combo 2 — il n'y a ni CHAdeMO ni Type 2 AC. Les sites standard délivrent jusqu'à 350 kW à 800 volts ; le matériel le plus récent atteint 400 kW, et IONITY est le premier réseau à installer les bornes de recharge mégawatt Alpitronic HYC1000 (à partir de 2025), visant 600 kW pour la prochaine génération de véhicules. Une voiture en 800 volts comme une Porsche Taycan, une Hyundai Ioniq 5 ou une Kia EV6 peut passer de 10 à 80 % en moins de 20 minutes dans de bonnes conditions.

ConnecteurDisponible surPuissance max
CCS Combo 2Tous les sites350 kW (la plupart)
CCS Combo 2Sites les plus récents400 kW
CCS (HYC1000)Sites phares (2025+)jusqu'à 600 kW
  • ionity ccs
  • ionity 350 kw
  • recharge rapide ionity
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Où IONITY se situe sur le corridor

IONITY se concentre sur le réseau autoroutier principal plutôt que sur les villes. L'Allemagne est de loin son marché le plus dense — 190 sites le long des autoroutes A — suivie de la France avec 180 sites sur le réseau autoroutier. L'empreinte au Benelux est plus modeste mais tout aussi axée sur l'autoroute : 23 sites en Belgique et 21 aux Pays-Bas, chacun à un kilomètre ou deux d'un grand échangeur. Filtrez par IONITY dans l'app Jornee pour ne voir que leurs stations sur votre trajet actif, avec la lecture en temps réel du kW max par borne.

  • ionity e40
  • ionity autoroute
  • ionity e411
  • ionity sur le trajet
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  • Voiture
  • VE · 350 kW
  • Moto
  • Poids lourd
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Réseaux
4
TotalEnergies, Ionity, Allego, Tesla
Recharge rapide
350kW
Bornes haute puissance
PL-friendly
4+
Aires de nuit sécurisées
Arrêts live
32
Triés par minutes de détour
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Questions fréquentes

Où trouver des bornes de recharge IONITY ?
IONITY exploite plus de 700 stations haute puissance dans 24 pays européens, presque toutes sur les grands axes autoroutiers et espacées d'environ 120 km. L'Allemagne (190 sites) et la France (180) sont les plus denses ; la Belgique et les Pays-Bas en comptent une vingtaine chacun. L'app Jornee affiche sur la carte le kW max en temps réel par borne.
Combien coûte la recharge chez IONITY ?
Cela dépend du pays et de la formule. En Allemagne, la séance revient à 0,66 €/kWh via l'app ou 0,69 € sans contact. L'abonnement Motion (5,99 €/mois) la fait descendre à 0,49 €/kWh, et Power (11,99 €/mois) à 0,39 €/kWh. Les Pays-Bas et la Belgique sont un peu plus chers ; la France est plus basse. L'app Jornee affiche le tarif en temps réel à chaque arrêt.
Quels connecteurs IONITY utilise-t-il ?
Uniquement le CCS Combo 2 — IONITY est CCS uniquement sur l'ensemble de son réseau, sans CHAdeMO ni Type 2 AC. Les sites standard délivrent jusqu'à 350 kW et les plus récents jusqu'à 400 kW. Si vous roulez dans une voiture CHAdeMO uniquement comme une Nissan Leaf ancienne génération, IONITY ne fonctionnera pas pour vous ; l'app Jornee signale le mix de connecteurs à chaque arrêt.
Un abonnement IONITY en vaut-il la peine ?
Si vous utilisez IONITY plus d'une ou deux fois par mois, oui. Motion (5,99 €/mois) se rentabilise dès une séance ; Power (11,99 €/mois) dès deux, et offre le tarif au kWh le plus bas. Les formules annuelles (Motion 365 à 49,99 €, Power 365 à 99,99 €) verrouillent le tarif pendant un an. Pour un usage occasionnel, le tarif de l'app gratuite IONITY reste plus avantageux que celui de Direct sans contact.
À qui appartient IONITY ?
IONITY est une coentreprise de cinq constructeurs — BMW, Mercedes-Benz, Ford, Hyundai et le Volkswagen Group (Audi et Porsche compris) — avec la Climate Infrastructure Platform de BlackRock comme investisseur financier. Le réseau a été fondé en 2017 et son siège est à Munich.