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Superchargers Tesla — tous les sites, ouverts à tous les VE

Tesla exploite le plus grand réseau de recharge rapide au monde — environ 7,900 stations Supercharger et 75,000+ connecteurs, dont plus de 1,500 stations réparties dans 20+ pays d'Europe. Depuis 2021, le réseau s'ouvre aux VE non-Tesla en Europe, qui se rechargent sur la prise native CCS Combo 2 via la Tesla app. Cette page recense la couverture, les tarifs, le connecteur et la vitesse par génération, ainsi que le corridor sur lequel se trouve chaque station.

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Pour voiture, poids lourd, moto et VE

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Le Supercharger Tesla en bref

Tesla a lancé le réseau Supercharger en 2012 avec six stations en Californie et en a fait le plus grand réseau de recharge rapide au monde — environ 7,900 stations et plus de 75,000 connecteurs fin 2025. L'Europe en compte plus de 1,500, réparties dans plus de 20 pays, presque toutes le long des grandes autoroutes. Conçu à l'origine pour les voitures Tesla, le réseau s'ouvre aux VE non-Tesla en Europe depuis 2021, si bien que toute voiture en CCS peut désormais se brancher sur la plupart des sites via la Tesla app.

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Tarifs du Supercharger Tesla en Europe

Tesla facture au kWh, et le tarif varie selon le site et l'heure de la journée — il existe des fenêtres d'heures creuses moins chères et des heures pleines plus onéreuses. À l'échelle de l'Europe, un conducteur non-Tesla sans abonnement paie en moyenne environ 0,45 €/kWh en heures creuses et 0,57 €/kWh en heures pleines, avec une fourchette allant d'environ 0,23 € en Turquie à 0,80 € en heures pleines en Suisse. Un abonnement Supercharger à 11,99 €/mois rapproche le tarif au kWh de celui que paient les propriétaires Tesla : il devient rentable si vous utilisez souvent le Supercharger. Des frais d'immobilisation s'appliquent une fois la recharge terminée, et les sites très fréquentés ajoutent des frais de congestion au-delà de 80%.

FormuleFrais mensuelsAu kWh (Europe)
Non-abonné, heures creuses—~0,45 €
Non-abonné, heures pleines—~0,57 €
Abonnement11,99 €réduit
Fourchette en Europe—0,23–0,80 €
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Connecteurs et vitesse de session

En Europe, chaque Supercharger utilise la prise CCS Combo 2 — Tesla est passé au CCS2 sous l'effet de la réglementation européenne à partir de 2018, si bien que les voitures non-Tesla n'ont besoin d'aucun adaptateur ici (contrairement à l'Amérique du Nord, qui utilise le NACS). La vitesse dépend de la génération : les sites V2 atteignent environ 150 kW, les V3 jusqu'à 250 kW et les V4 jusqu'à 325 kW aujourd'hui, les bornes V4 les plus récentes étant conçues pour monter encore plus haut sur les voitures en 800-volt. Un VE en 800-volt sur une borne V4 en bon état peut récupérer quelques centaines de kilomètres d'autonomie en bien moins d'une demi-heure, et le réseau est réputé pour sa fiabilité — la disponibilité dépasse 99%.

GénérationConnecteurPuissance max
V2CCS Combo 2150 kW
V3CCS Combo 2250 kW
V4CCS Combo 2325 kW
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Où Tesla se situe sur le corridor

Tesla place ses Superchargers sur les principaux corridors autoroutiers, en général à proximité de restauration et de sanitaires, et l'implantation européenne est la plus dense en Allemagne, en France, aux Pays-Bas et dans les pays nordiques. Les conducteurs non-Tesla réservent et paient via la Tesla app, qui indique quels sites sont ouverts à tous et le niveau de fréquentation de chacun. La fiabilité du réseau est sa marque de fabrique — les bornes restent rarement en panne, ce qui compte surtout sur un long trajet. Filtrez par Tesla dans l'app Jornee pour ne voir que les Superchargers ouverts à tous sur votre trajet actif, avec la puissance max en kW relevée en direct pour chaque borne.

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  • Voiture
  • VE · 350 kW
  • Moto
  • Poids lourd
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Réseaux
4
TotalEnergies, Ionity, Allego, Tesla
Recharge rapide
350kW
Bornes haute puissance
PL-friendly
4+
Aires de nuit sécurisées
Arrêts live
32
Triés par minutes de détour
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Questions fréquentes

Où trouver des Superchargers Tesla ?
Tesla exploite le plus grand réseau de recharge rapide au monde — environ 7,900 stations et 75,000+ connecteurs, dont plus de 1,500 stations réparties dans 20+ pays d'Europe, presque toutes le long des grandes autoroutes. La plupart des sites européens sont désormais ouverts aux VE non-Tesla. L'app Jornee affiche la puissance max en kW par borne en direct et indique quels sites sont ouverts à tous.
Une voiture non-Tesla peut-elle utiliser un Supercharger ?
Oui, sur la plupart des sites européens. Tesla a commencé à ouvrir ses Superchargers aux autres VE aux Pays-Bas en 2021, puis en Allemagne, en France et ailleurs à partir de 2022. En Europe, les bornes utilisent la prise native CCS Combo 2 : aucun adaptateur n'est donc nécessaire — vous réservez et payez via la Tesla app. L'app Jornee signale quels sites sont ouverts à tous.
Combien coûte un Supercharger Tesla ?
La recharge est facturée au kWh et varie selon le site et l'heure de la journée. À l'échelle de l'Europe, un conducteur non-Tesla sans abonnement paie environ 0,45 €/kWh en heures creuses et 0,57 € en heures pleines, avec une fourchette allant d'environ 0,23 € en Turquie à 0,80 € en Suisse. Un abonnement à 11,99 €/mois abaisse le tarif. Des frais d'immobilisation et de congestion peuvent s'appliquer. L'app Jornee affiche le tarif en direct pour chaque arrêt.
Quels connecteurs Tesla utilise-t-il et à quelle vitesse ?
En Europe, chaque Supercharger utilise le CCS Combo 2 : les voitures non-Tesla n'ont donc besoin d'aucun adaptateur (l'Amérique du Nord utilise le NACS à la place). Les sites V2 atteignent environ 150 kW, les V3 jusqu'à 250 kW et les V4 jusqu'à 325 kW, les bornes V4 les plus récentes étant conçues pour monter plus haut sur les voitures en 800-volt. La disponibilité est réputée très élevée, au-delà de 99%. L'app Jornee signale le connecteur et la puissance max pour chaque arrêt.
Qui exploite le réseau Supercharger ?
Tesla, Inc. construit et exploite le réseau Supercharger. Il a été lancé en 2012 avec six stations en Californie et constitue aujourd'hui le plus grand réseau de recharge rapide au monde. Depuis 2021, Tesla ouvre ses Superchargers européens aux VE non-Tesla, qui se rechargent sur le CCS Combo 2 via la Tesla app.