Tesla Superchargers — elke locatie, voor iedereen open
Tesla heeft het grootste snellaadnetwerk ter wereld — zo'n 7,900 Supercharger-locaties en 75,000+ connectoren, met meer dan 1,500 locaties in 20+ Europese landen. Sinds 2021 is het in Europa open voor niet-Tesla EV's, die via de Tesla app laden op de eigen CCS Combo 2-stekker. Deze pagina toont de dekking, de prijs, de connector en snelheid per generatie, en de corridor waar elke locatie staat.
Werkt voor auto, vrachtwagen, motor en EV
Tesla Supercharging in een oogopslag
Tesla startte het Supercharger-netwerk in 2012 met zes locaties in Californië en bouwde het uit tot het grootste snellaadnetwerk ter wereld — zo'n 7,900 locaties en meer dan 75,000 connectoren eind 2025. Europa telt ruim 1,500 van die locaties in meer dan 20 landen, vrijwel allemaal aan grote snelwegen. Oorspronkelijk gebouwd voor Tesla's, maar sinds 2021 in Europa steeds verder open voor niet-Tesla EV's, zodat elke CCS-auto nu via de Tesla app op de meeste locaties kan laden.
- tesla supercharger
- tesla laadnetwerk
- tesla supercharger kaart
Tesla Supercharger-prijzen in Europa
Tesla rekent per kWh af, en het tarief beweegt mee met de locatie en het tijdstip — er zijn goedkopere daluren en duurdere piekuren. In heel Europa betaalt een niet-Tesla-rijder zonder abonnement gemiddeld zo'n €0,45/kWh in de daluren en €0,57/kWh in de piekuren, al loopt dat uiteen van ongeveer €0,23 in Turkije tot €0,80 in de piekuren in Zwitserland. Een Supercharger Membership van €11,99/maand verlaagt het kWh-tarief richting wat Tesla-rijders betalen, dus het loont als je vaak bij Superchargers laadt. Zodra het laden klaar is, geldt een idle fee, en op drukke locaties komt er boven 80% een congestietarief bij.
| Niveau | Maandbedrag | Per kWh (Europa) |
|---|---|---|
| Niet-lid, daluren | — | ~€0,45 |
| Niet-lid, piekuren | — | ~€0,57 |
| Abonnement | €11,99 | lager |
| Bereik in Europa | — | €0,23-0,80 |
- tesla supercharger prijs
- tesla supercharger kosten kwh
- tesla abonnement prijs
Connectoren en laadsnelheid
In Europa gebruikt elke Supercharger de CCS Combo 2-stekker — Tesla stapte vanaf 2018 onder EU-regels over op CCS2, dus niet-Tesla-auto's hebben hier geen adapter nodig (anders dan in Noord-Amerika, dat NACS gebruikt). De snelheid hangt af van de generatie: V2-locaties halen zo'n 150 kW, V3 tot 250 kW en V4 tot 325 kW nu, terwijl de nieuwste V4-kasten gebouwd zijn om op 800-volt-auto's nog hoger te gaan. Een 800-volt EV op een gezond V4-laadpunt laadt in ruim onder het halfuur een paar honderd kilometer bereik bij, en het netwerk staat bekend om zijn hoge betrouwbaarheid — de beschikbaarheid ligt boven de 99%.
| Generatie | Connector | Max vermogen |
|---|---|---|
| V2 | CCS Combo 2 | 150 kW |
| V3 | CCS Combo 2 | 250 kW |
| V4 | CCS Combo 2 | 325 kW |
- tesla supercharger ccs
- tesla v4 325 kw
- tesla supercharger connector
Waar Tesla op de corridor staat
Tesla plaatst Superchargers op de belangrijkste snelwegcorridors, meestal vlak bij eten en toiletten, en in Europa is het netwerk het dichtst in Duitsland, Frankrijk, Nederland en de Scandinavische landen. Niet-Tesla-rijders reserveren en betalen via de Tesla app, die laat zien welke locaties voor iedereen open zijn en hoe druk elke locatie is. De betrouwbaarheid is het visitekaartje van het netwerk — laadpunten staan zelden kapot, wat juist op een lange rit het meest telt. Filter op Tesla in de Jornee-app om alleen de voor-iedereen-open Superchargers op je actieve route te zien, met de live max-kW per laadpunt.
- tesla supercharger snelweg
- tesla supercharger niet-tesla
- tesla supercharger route
Eén app, vier rij-modi. Jij kiest, Jornee filtert.
Schakel tussen auto, vrachtwagen, motor of EV. De kaart toont alleen stops die fysiek passen bij jouw voertuig: truck-safe verzorgingsplaatsen, EV-laadpalen met de juiste plug, hoogte- en gewichtsbeperkingen.
- Auto
- EV · 350 kW
- Motor
- Vrachtwagen