jornee
App

MCS: zo laden e-trucks tot 3,75 MW op corridors

Met MCS laadt een truck in de verplichte pauze van 45 minuten genoeg bij voor weer 4,5 uur rijden, zodat laadtijd geen losse stop meer is.

Probeer Jornee gratis →Download de app

Werkt voor auto, vrachtwagen, motor en EV

01

Wat is het Megawatt Charging System (MCS)?

Het Megawatt Charging System (MCS) is de laadstandaard voor zware elektrische voertuigen zoals vrachtwagens en bussen, ontwikkeld door de branchevereniging CharIN. De standaard is ontworpen om gelijkstroom te leveren tot 3,75 MW (3.750 kW), bij stromen tot 3.000 A, ver boven wat een gewone snellader aankan. Omdat zulke vermogens veel warmte geven, loopt er koelvloeistof door de kabel en heeft de MCS-stekker een eigen ontwerp dat niet op een CCS-poort past. Nieuwe e-trucks krijgen daarom doorgaans beide aansluitingen mee, zodat ze zowel op bestaande CCS-laders als op een megawatt laadpaal terechtkunnen.

  • megawatt charging system
  • mcs laden vrachtwagen
  • mcs standaard charin
Stops langs deze routeWe zijn bezig met het samenstellen van de beste stops voor deze route. Open Jornee om je rit te plannen — we tonen real-time stops onderweg.
Stops langs de routeBekijk alle stops →
02

MCS vs CCS: het verschil voor truckers

CCS (Combined Charging System) is de bestaande snellaadstandaard voor personenauto's en lichtere bedrijfswagens; in de praktijk leveren die laders tot ongeveer 350 tot 400 kW. Dat is te traag voor de accupakketten van langeafstandstrucks, die vaak boven de 500 kWh en soms richting 1.000 kWh zitten. MCS sluit dat gat: in Zwolle laadt de lader tot 1.440 kW (tot 1.500 A bij 1.000 V), zodat een truck in 30 tot 45 minuten weer rijklaar is. De twee standaarden vervangen elkaar niet maar bestaan naast elkaar, en op veel hubs staan ze samen op het terrein.

KenmerkCCSMCS
Max. vermogentot ~400 kW (snelladen)tot 3,75 MW (3.750 kW)
Voertuigtypepersonenauto's, lichte bedrijfswagenszware e-trucks en bussen
StekkerCCS Combo 2-connectoreigen MCS-connector, vloeistofgekoeld
Beschikbaarheidbreed uitgerold in heel Nederlandeerste publieke punten sinds 2025
  • mcs vs ccs
  • ccs snelladen vrachtwagen
  • megawatt laadpaal vermogen
03

Waarom MCS telt voor e-truck-corridors

Een chauffeur moet na 4,5 uur rijden minstens 45 minuten verplicht rusten. MCS laadt een truck in die pauze flink bij, genoeg voor opnieuw een rijperiode, waardoor laden geen aparte stop meer is. Het eerste publieke MCS-laadpunt van Nederland opende Milence op 8 mei 2025 op bedrijventerrein Hessenpoort in Zwolle, vlak bij de A28 en A50; het eerste publieke in Europa stond er al sinds februari 2025 in de Haven van Antwerpen-Brugge. Zwolle ligt op de corridor Antwerpen-Stockholm, en via het MILES-project met EU-AFIF-steun wil Milence tegen 2027 ten minste 284 MCS-laadpunten op 71 locaties in tien EU-lidstaten aanleggen. Voor wie een e-truckroute plant, bepaalt de plek van die megawattladers welke trajecten haalbaar zijn.

  • megawatt laden nederland
  • mcs laadpunt zwolle
  • elektrische truck corridor laden
Voor elke rijder

Eén app, vier rij-modi. Jij kiest, Jornee filtert.

Schakel tussen auto, vrachtwagen, motor of EV. De kaart toont alleen stops die fysiek passen bij jouw voertuig: truck-safe verzorgingsplaatsen, EV-laadpalen met de juiste plug, hoogte- en gewichtsbeperkingen.

  • Auto
  • EV · 350 kW
  • Motor
  • Vrachtwagen
Open in de app
Laadnetwerken
4
Fastned, Ionity, Allego, Tesla
Snel-laden
350kW
Ultraladers op snelweg
Truck-stops
4+
Beveiligde nacht-parkeerplaatsen
Live stops
32
Op extra reistijd gesorteerd
04

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen MCS en CCS?
CCS is de bestaande snellaadstandaard voor personenauto's en lichtere voertuigen, met in de praktijk vermogens tot ongeveer 350 tot 400 kW. MCS is ontwikkeld voor zware e-trucks en bussen en is ontworpen tot 3,75 MW (3.750 kW), met een eigen vloeistofgekoelde connector. De twee vervangen elkaar niet: veel nieuwe trucks hebben beide poorten en op laadhubs staan beide systemen vaak samen.
Hoeveel vermogen levert een megawatt laadpaal?
De MCS-standaard is ontworpen voor maximaal 3,75 MW (3.750 kW) gelijkstroom, bij een stroom tot 3.000 A. De eerste publieke punten leveren minder: de MCS-lader van Milence in Zwolle haalt tot 1.440 kW (tot 1.500 A bij 1.000 V). Dat is genoeg om een truckaccu in 30 tot 45 minuten flink bij te laden.
Waar staat de eerste megawattlader in Nederland?
Het eerste publieke MCS-laadpunt van Nederland opende Milence op 8 mei 2025 op bedrijventerrein Hessenpoort in Zwolle, dicht bij de A28 en A50. De hub heeft naast de MCS-lader ook vier CCS-laders van 400 kW. In Europa stond het eerste publieke MCS-punt sinds februari 2025 in de Haven van Antwerpen-Brugge.
Hoe snel laadt een e-truck met MCS?
Met MCS laadt een truck in de praktijk in 30 tot 45 minuten flink bij. Dat past binnen de verplichte rustpauze van 45 minuten die een chauffeur na 4,5 uur rijden moet nemen, en levert weer een volgende rijperiode op. Zo wordt laden onderdeel van de rusttijd in plaats van een aparte stop.
Hebben alle elektrische vrachtwagens MCS nodig?
Nee. Voor trucks die korte ritten rijden of 's nachts op het depot laden, blijft CCS een praktische en goedkopere keuze. MCS is vooral bedoeld voor langeafstandsvervoer, waar onderweg snel bijladen tijdens de rustpauze het verschil maakt. Veel nieuwe trucks krijgen beide aansluitingen, zodat ze op CCS- én MCS-locaties kunnen laden.