Tesla Superchargers — elke locatie, voor iedereen open
Tesla baat het grootste snellaadnetwerk ter wereld uit — zo'n 7,900 Supercharger-stations en 75,000+ connectoren, met meer dan 1,500 stations in 20+ Europese landen. Sinds 2021 staat het in Europa open voor niet-Tesla EV's, die laden via de eigen CCS Combo 2-stekker met de Tesla app. Deze pagina toont de dekking, de prijs, de connector en de snelheid per generatie, en de corridor waar elk station staat.
Werkt voor auto, vrachtwagen, motor en EV
Tesla snelladen in een oogopslag
Tesla lanceerde het Supercharger-netwerk in 2012 met zes stations in Californië en bouwde het uit tot het grootste snellaadnetwerk ter wereld — zo'n 7,900 stations en meer dan 75,000 connectoren eind 2025. Europa telt er meer dan 1,500, verspreid over meer dan 20 landen, bijna allemaal aan de grote autosnelwegen. Oorspronkelijk gebouwd voor Tesla's wagens, maar sinds 2021 staat het netwerk in Europa open voor niet-Tesla EV's, zodat elke CCS-auto nu op de meeste plekken kan inpluggen via de Tesla app.
- tesla supercharger
- tesla laadnetwerk
- tesla supercharger kaart
Tesla Supercharger-prijzen in Europa
Tesla rekent af per kilowattuur, en het tarief beweegt mee met de plek en het tijdstip — er zijn goedkopere daluren en duurdere piekuren. Over heel Europa betaalt een niet-Tesla-rijder zonder abonnement gemiddeld zo'n €0,45/kWh in de daluren en €0,57/kWh in de piekuren, al loopt het uiteen van ongeveer €0,23 in Turkije tot €0,80 in de piekuren in Zwitserland. Een Supercharger-abonnement van €11,99/maand drukt het tarief per kWh richting wat Tesla-rijders betalen, dus het loont als je vaak Supercharget. Zodra het laden klaar is, geldt een idle-tarief, en op drukke plekken komt er boven 80% een congestietarief bij.
| Niveau | Maandbedrag | Per kWh (Europa) |
|---|---|---|
| Niet-lid, daluren | — | ~€0,45 |
| Niet-lid, piekuren | — | ~€0,57 |
| Abonnement | €11,99 | verlaagd |
| Bereik over Europa | — | €0,23-0,80 |
- tesla supercharger prijs
- tesla supercharger kosten kwh
- tesla abonnement
Connectoren en sessiesnelheid
In Europa gebruikt elke Supercharger de CCS Combo 2-stekker — Tesla schakelde vanaf 2018 over op CCS2 onder de EU-regels, dus niet-Tesla's hebben hier geen adapter nodig (anders dan in Noord-Amerika, waar NACS wordt gebruikt). De snelheid hangt af van de generatie: V2-plekken halen zo'n 150 kW, V3 tot 250 kW en V4 vandaag tot 325 kW, terwijl de nieuwste V4-kasten gebouwd zijn om op 800-volt auto's nog hoger te gaan. Een 800-volt EV op een gezonde V4-plek voegt ruim binnen het halfuur enkele honderden kilometers bereik toe, en het netwerk staat bekend om zijn hoge betrouwbaarheid — de uptime ligt boven 99%.
| Generatie | Connector | Max vermogen |
|---|---|---|
| V2 | CCS Combo 2 | 150 kW |
| V3 | CCS Combo 2 | 250 kW |
| V4 | CCS Combo 2 | 325 kW |
- tesla supercharger ccs
- tesla v4 325 kw
- tesla supercharger connector
Waar Tesla op de corridor staat
Tesla zet Superchargers op de grote autosnelweg-corridors, meestal vlak bij eten en toiletten, en de Europese aanwezigheid is het dichtst in Duitsland, Frankrijk, Nederland en de Scandinavische landen. Niet-Tesla-rijders reserveren en betalen via de Tesla app, die toont welke plekken voor iedereen open zijn en hoe druk elke plek is. De betrouwbaarheid van het netwerk is zijn visitekaartje — plekken staan zelden stuk, en dat telt het zwaarst op een lange rit. Filter op Tesla in de Jornee-app om alleen de voor iedereen open Superchargers op je actieve route te zien, met de live max-kW per plek.
- tesla supercharger autosnelweg
- tesla supercharger niet-tesla
- tesla supercharger route
Eén app, vier rij-modi. Jij kiest, Jornee filtert.
Schakel tussen auto, vrachtwagen, motor of EV. De kaart toont alleen stops die fysiek passen bij jouw voertuig: truck-safe verzorgingsplaatsen, EV-laadpalen met de juiste plug, hoogte- en gewichtsbeperkingen.
- Auto
- EV · 350 kW
- Motor
- Vrachtwagen